Prop de 3 milions d’euros en treballs relacionats amb la protecció de la salut, els mesuraments ambientals i el desamiantatge . A més, s’ha posat en marxa el procés de compra de 42 nous trens, amb un cost de 447 milions d’euros, que substituiran en quatre anys els més antics de la xarxa, que circulen per les L1 i L3, que són els que contenen a la pintura un derivat de l’amiant, en una baixa proporció, tot i que es troba en bones condicions i no desprenen fibres.